國內隨著環保要求國三、國四的推廣，各發動機生產廠家推出了高品質發動機（電控發動機），機油的使用級別也在相應提高，CD級己經淘汰，CF、CH級成為主流。根據中國的國情，如車輛超載嚴重、路況差、司機專業化程度低、柴油硫含量不穩定等不良因素，造成發動機提前大修。所以應選用質量級別高的機油。

    開森進口供應鏈擁有豐富的潤滑油進口報關操作經驗及案例，現在開森進口小編為大家聊聊關于潤滑油進口報關流程介紹（潤滑油進口是不是都要貼中文？）

    一、潤滑油進口報關流程介紹

    1、到達港口；

    2、支付運費、船代處換單；

    3、報檢、報關及審報價格；

    4、海關審價出稅單；

    5、繳納稅金；

    6、海關查柜；

    7、放行貨物；

    8、提貨；

    9、送貨至國內指定地點；

    二、潤滑油進口是不是都要貼中文？

    答：是需要的。

    《中華人民共和國產品質量法》第27條明確規定：產品或者其包裝上的標識必須真實，必須有檢驗合格證明；有中文標明的產品名稱、生產廠廠名和廠址；根據產品的使用特點和使用要求，需要標明產品規格、等級、所含主要成份的名稱和使用要求，并用中文相應予以標明；此外，還要有生產日期、安全使用期限以及相應的警示標志。這表明，在法律上，我國有非常明確的關于產品說明的規定，既然法律有規定，那么對生產者和銷售者來講，就必須履行，否則就構成對產品責任的違反。

    但現實中，由于《中華人民共和國產品質量法》的上述規定比較原則，許多商家并沒有嚴格按照法律規定的去做。就進口商品來講，商家蒙混過關也并不是難事。2005年，國家工商總局曾下發有關通知，要求進口食品必須用中文標明原產國國名、地區名以及在中國依法登記注冊的代理商、進口商或者經銷商名稱和地址等信息，但是，這只局限于對進口食品的規范，對于更多的進口商品來講，顯然缺乏規范效力。因此，在我國，眾多進口商品缺乏中文標識的關鍵是缺乏法律約束，也就是說，解決這個問題的關鍵是應該有一部專門的統一的法規來進行規范，要求商家必須為進口商品提供翻譯準確的中文標識。